Une série de concepts éclectiques et innovants de super-yachts a émergé ces derniers mois, et la dernière invention du Lazzarini Design Studio, le Plectrum, ne fait pas exception.
Propulsé par un système d’hydrofoil (nom donné aux lames installées sous la coque qui fonctionnent comme des ailes d’avion sous-marines.
+ Dior renouvelle le contrat avec Johnny Depp dans un accord inédit de 20 millions de dollars
+ Voyez quels sont les chars de guerre du Brésil
Généralement en métal, elles augmentent la vitesse et l’angle d’attaque du bateau et permettent une plus grande résistance à l’eau, éliminant les oscillations dans la conduite), le navire de 74 mètres de long, connu sous le nom de Plectrum, peut se lever au-dessus de la surface de l’eau et “voler” à grande vitesse.
Selon l’équipe du studio italien, le design a été largement inspiré par les monocoques utilisés dans la Coupe de l’America, l’une des plus anciennes compétitions internationales de voiliers.
Système d’hydrofoil
Mais, au lieu d’être poussé par le vent comme un voilier, cet énorme navire orange fonctionne avec trois moteurs à hydrogène capables de développer 5 000 chevaux chacun.
Bien que la technologie remonte à de nombreuses années, sa popularité a récemment augmenté, principalement en raison de la Coupe de l’America. Cependant, la construction d’un hydrofoil de cette taille serait sans aucun doute un exploit extrêmement significatif.
Bien que le projet ne soit qu’un concept, les créateurs disent qu’il pourrait être construit en deux ans à un coût d’environ 80 millions d’euros (un peu plus de R$ 440 millions) si un acheteur est trouvé.
Design attrayant
“Nous aimons rappeler qu’en 1964, la construction navale était déjà capable de construire des navires similaires”, disent les concepteurs dans un communiqué.
Le système peut être ajusté en fonction des “besoins de croisière” du moment, s’étendant d’une largeur de 15 mètres lorsque le yacht est amarré/ancré et fermé jusqu’à 20 mètres de large lorsqu’il est ouvert alors que le yacht navigue à grande vitesse.
Cette “configuration de super-yacht différente” permettra de “voyager en mer beaucoup plus rapidement que des navires conventionnels de taille similaire”, ajoute l’équipe Lazzarini. Fabriqué à partir d’un mélange de matériaux composites de fibre de carbone sec, le super-yacht léger a été “conçu pour être le plus rapide de son genre” et aura la capacité d’atteindre une vitesse maximale de 75 nœuds.
En ce qui concerne les commodités à bord, le yacht sera équipé de six cabines pour les invités, une suite pour le propriétaire, un héliport et un club de plage avec piscine sur ses quatre étages.
Le Plectrum est le dernier d’une série de designs radicaux de super-yachts de Lazzarini. L’année dernière, le studio a révélé le Sovrano, un gigantesque concept de super-yacht de 169 mètres avec deux héliports et un pont rétractable.
Voyez plus de photos du Superyacht
Plectrum. Photo : @lazzarinidesign
